備受關(guān)注的北橫通道東段主線（熱河路—雙陽(yáng)路）網(wǎng)上股票杠桿平臺(tái)，將于今天22時(shí)起試通車。
“以后上班或者去虹橋，都不用再繞延安高架路了。”家住楊浦、上班在長(zhǎng)寧的市民顧泉將是北橫通道東線通車后最直接的受益者之一。同樣，對(duì)于更多住在楊浦、虹口、靜安的市民來(lái)說(shuō)，北橫通道東段主線通車后，無(wú)論是日常通勤還是往來(lái)虹橋樞紐，乃至跨江到浦東，都多了一條快速出行的新路。
不少市民已躍躍欲試，想在試通車階段就“嘗鮮”這條通道的快速與便捷。那么，北橫通道東段的具體通行規(guī)則是什么？進(jìn)出口連接匝道及地面道路，交通組織是否有調(diào)整？流量高企的天目路轉(zhuǎn)盤，會(huì)否“雪上加霜”？記者昨天實(shí)地探訪正在為通車做最后準(zhǔn)備的北橫通道東段施工現(xiàn)場(chǎng)，并采訪了公安交警部門解答上述疑問(wèn)。
通行規(guī)則
北橫通道主線東段為雙向四車道，西起天目立交文安路接地點(diǎn)，東至周家嘴路、內(nèi)江路，橫貫靜安、虹口、楊浦3個(gè)中心城區(qū)，全長(zhǎng)約8.2公里。
記者從市公安交警總隊(duì)獲悉，北橫通道東段和西段的交通管理方案保持一致：主線限速60公里每小時(shí)，匝道限速40公里每小時(shí)，全線限高3米。
同時(shí)，北橫通道主線全天禁止行人、非機(jī)動(dòng)車（含殘疾人專用車）、摩托車（含輕便摩托車）、大型客車、載貨機(jī)動(dòng)車、專項(xiàng)作業(yè)車、懸掛教練汽車號(hào)牌和試驗(yàn)用臨時(shí)行駛車號(hào)牌車輛、使用外省市臨時(shí)行駛車號(hào)牌車輛、運(yùn)載危險(xiǎn)品車輛以及《上海市道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定的其他車輛通行。
限行規(guī)則方面，北橫通道主線每日7時(shí)至20時(shí)（除周六、周日及全體公民放假日外）禁止懸掛外省市機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的小客車、使用本市臨時(shí)行駛車號(hào)牌的小客車、未載客的出租小客車及實(shí)習(xí)期駕駛?cè)笋{駛的小客車通行。
交通調(diào)整
據(jù)介紹，北橫通道東段自西向東，依次設(shè)置了新建路西、新建路東/公平路、黃興路3對(duì)進(jìn)出口匝道，以及雙陽(yáng)路1對(duì)接地匝道。
在北橫通道東段黃興路出口處，楊浦交警部門將出匝道后的右轉(zhuǎn)車道設(shè)置在周家嘴路中間位置，并在周家嘴路黃興路路口增設(shè)一個(gè)右轉(zhuǎn)控制信號(hào)燈。“目前周家嘴路西向東左側(cè)第四、第五根車道是右轉(zhuǎn)車道，第六根車道是直行車道。相當(dāng)于從北橫通道黃興路出口駛出后，右轉(zhuǎn)車道設(shè)置在八根車道中間位置，須依據(jù)路口右控信號(hào)燈指示行駛?！睏钇止步痪ш?duì)勤務(wù)路設(shè)大隊(duì)民警潘珅表示，之所以如此設(shè)置車道，是受施工條件及設(shè)計(jì)方案限制，北橫通道東段黃興路出口到路口的距離過(guò)短，不足以保證右轉(zhuǎn)車輛安全變道至最右側(cè)車道。
在北橫通道東段黃興路進(jìn)口處，考慮到從周家嘴路、黃興路路口北側(cè)右轉(zhuǎn)進(jìn)隧道的需求量增加，楊浦交警部門對(duì)黃興路地面車道設(shè)置也進(jìn)行了調(diào)整：黃興路北向南由現(xiàn)狀六根車道增加至七根車道，其中右側(cè)第二根車道設(shè)置為“直行或右轉(zhuǎn)”的可變車道，并在車道上方增設(shè)了一塊電子屏，指示可變車道的通行方向。
因鄰近新建路隧道，北橫通道新建路東西兩側(cè)出入口的交通情況更為復(fù)雜。據(jù)虹口公安交警部門制定的交通組織方案，海倫路北向西右轉(zhuǎn)車輛禁止進(jìn)入北橫通道，需由海拉爾路通州路—周家嘴路繞行；北橫通道通州路出口處車輛禁止在通州路、海倫路東向北右轉(zhuǎn)，需由金田路繞行；北橫通道新建路出口處車輛禁止在新建路、通州路西向南右轉(zhuǎn)，需由高陽(yáng)路繞行；公平路南向東右轉(zhuǎn)車輛禁止進(jìn)入北橫通道，需由海門路繞行。
分流壓力
隨著東段試通車，北橫通道也實(shí)現(xiàn)全線貫通，往西可直達(dá)虹橋樞紐，往東可經(jīng)由周家嘴路隧道到達(dá)浦東新區(qū)。
同為東西走向的交通干線，北橫通道能否分流、緩解延安高架路的交通壓力？一名一線交警表示，北橫通道東段將有效承載楊浦、虹口和靜安北部區(qū)域的東西向長(zhǎng)距離出行流量?！氨睓M通道的位置大致與延安高架路平行，所以住北面的市民去長(zhǎng)寧、閔行和虹橋樞紐這些距離較遠(yuǎn)的地方，走北橫通道更加便利?！?
來(lái)自市公安交警總隊(duì)的研判同樣指出，北橫通道將有效分流延安高架路的長(zhǎng)距離通行壓力，預(yù)計(jì)將承載延安高架路5%—10%的日常交通量。此外，對(duì)于正在進(jìn)行“年輕化修繕”的內(nèi)環(huán)北線，北橫通道也將成為市民短距離駕車出行的替代選項(xiàng)。
另一方面，北橫通道全線通車后，部分連接道路的通行壓力會(huì)有所增加。隨著北橫通道東段開通，由南北高架路向東轉(zhuǎn)入北橫通道的流量開始出現(xiàn)，已經(jīng)高壓運(yùn)行的天目路轉(zhuǎn)盤或?qū)ⅰ把┥霞铀薄?
“北橫通道西段開通后網(wǎng)上股票杠桿平臺(tái)，天目路轉(zhuǎn)盤的交通流量就顯著提升，呈現(xiàn)常態(tài)化高壓通行狀況。隨著東段通車，從虹橋方向過(guò)來(lái)西向南流量相對(duì)固定，但南北高架路轉(zhuǎn)北橫通道、往東經(jīng)天目路轉(zhuǎn)盤的流量會(huì)出現(xiàn)疊加效應(yīng)?！笔泄簿纸痪傟?duì)路設(shè)處民警張晶表示，公安交警部門將科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)整相關(guān)路段的交通組織。
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