數(shù)十名車主購買了捷豹路虎品牌的汽車炒股配資平臺(tái)，卻因?yàn)榻?jīng)銷商不能提供合格證等材料遲遲不能上牌。
近日，寶利德控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱“寶利德”）旗下紹興、長沙捷豹路虎4S店，嘉興奔馳店發(fā)生多起車主買車不能上牌的事件。多名車主向第一財(cái)經(jīng)記者表示，自己購買的新車遲遲無法上牌，等待上牌的時(shí)間在1～3個(gè)月不等。
對此，寶利德方面回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)提問稱，公司有信心通過各項(xiàng)舉措，快速走出特殊階段。其中一項(xiàng)舉措即是與廠家、金融機(jī)構(gòu)、股東方及其他合作伙伴保持主動(dòng)和良性溝通，并達(dá)成進(jìn)一步的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整方案，例如計(jì)劃將個(gè)別非盈利門店逐步轉(zhuǎn)為新能源品牌店。
公開信息顯示，上述3家豪華品牌4S店隸屬于寶利德。寶利德成立于2001年，業(yè)務(wù)覆蓋豪華汽車、二手車、旅游、教育、健康醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域。在汽車領(lǐng)域，該公司主要經(jīng)營豪華品牌，包括勞斯萊斯、保時(shí)捷、奔馳、捷途路虎、林肯等，深耕長三角地區(qū)，現(xiàn)有超30家經(jīng)銷商門店，已連續(xù)5年位列中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)前20名。
今年9月初，一些在寶利德購買了捷豹路虎汽車的用戶發(fā)起了集體投訴。車主稱新車合格證被寶利德拿到銀行進(jìn)行抵押，但4S店在收到購車款后未向銀行贖回合格證等材料，導(dǎo)致自己購買的車輛不能及時(shí)上牌。
記者發(fā)現(xiàn)，類似新車延期上牌的情況還出現(xiàn)在寶利德旗下紹興路德行捷豹路虎4S店。當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理所相關(guān)人士稱，已接到該4S店無法上牌等投訴案例超10起。
多名車主表示，在該門店購買路虎進(jìn)口車后，始終無法完成新車上牌，只能使用臨時(shí)車牌。而這有可能導(dǎo)致新車被定性為抵押車、走私車。對于新車無法上牌的原因，有車主稱，是因?yàn)殛P(guān)單、新車合格證等必要資料被寶利德向銀行進(jìn)行抵押，暫時(shí)未解押。
除了上述捷豹路虎4S店，寶利德旗下嘉興寶利德奔馳4S店也出現(xiàn)新車無法上牌或延遲交付的情況。嘉興寶利德奔馳4S店工作人員表示，該門店已于近日停止銷售新車的業(yè)務(wù)，但售后正常運(yùn)營。對于暫停新車銷售的原因，該工作人員同樣表示，是4S店所屬集團(tuán)出現(xiàn)某些問題導(dǎo)致銷售業(yè)務(wù)暫停。
針對上述門店新車未上牌等事宜，寶利德回應(yīng)第一財(cái)經(jīng)稱：“當(dāng)前所有門店保持正常營業(yè)中。針對個(gè)別門店出現(xiàn)了延緩交車或延遲交證的情況公司在積極處理，正在通過統(tǒng)一部署保障客戶問題有序解決。”長沙路德行捷豹路虎4S店工作人員也表示：“我們集團(tuán)此前出了一些問題，國產(chǎn)的合資車虧損嚴(yán)重，有大概3天時(shí)間暫停國產(chǎn)車銷售業(yè)務(wù)。但是目前已經(jīng)恢復(fù)銷售。”
值得注意的是，采訪過程中，寶利德2家捷豹路虎4S店的工作人員均向記者表示，由于庫存壓力和新車降價(jià)促銷，門店利潤大幅下滑，經(jīng)銷商與廠家之間反復(fù)博弈。
華南地區(qū)一家捷豹路虎經(jīng)銷商向記者表示：“在終端優(yōu)惠力度增加、國內(nèi)燃油車市場份額下降等諸多因素影響下，店內(nèi)僅衛(wèi)士、攬勝兩款車型是盈利的，其余車型都是賣一臺(tái)虧一臺(tái)，單車虧損金額最高超10萬元。”
記者了解到，華南一些地區(qū)的捷豹路虎經(jīng)銷商已經(jīng)暫停了新車銷售業(yè)務(wù)，僅提供售后服務(wù)，還有經(jīng)銷商退出了捷豹路虎銷售網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)為經(jīng)營其他品牌。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2024年7月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示，7月份有6個(gè)品牌的庫存系數(shù)超過2個(gè)月。其中，庫存深度最高的品牌即是捷豹路虎。全行業(yè)看，豪華及進(jìn)口品牌的經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)是59.3%，高于全國整體水平。
與此同時(shí)，過去半年多里，豪華與合資品牌經(jīng)銷商已經(jīng)出現(xiàn)多起異常事件。今年5月,保時(shí)捷中國部分經(jīng)銷商因銷量壓力和虧本賣車，發(fā)起了集體抗議和抵制。今年上半年，寶馬為了緩解經(jīng)銷商經(jīng)營壓力，決定給寶馬4S店開出多項(xiàng)大幅度補(bǔ)貼減免政策，包括3%價(jià)格折讓（可提前支付），幫助緩解現(xiàn)金流壓力。
此外，廣東永奧、江蘇森風(fēng)集團(tuán)等多家汽車經(jīng)銷商集團(tuán)遭遇經(jīng)營虧損乃至于現(xiàn)金流斷裂危機(jī)。去年，中國第一大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)廣匯汽車關(guān)閉了50家盈利能力較低的門店，今年上半年，廣匯汽車預(yù)計(jì)虧損5.83億～6.99億元。今年8月28日，廣匯汽車正式摘牌退市。
中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的全國汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告顯示，今年上半年，經(jīng)銷商的虧損比例達(dá)到50.8%，盈利比例為35.4%，虧損面較上年明顯擴(kuò)大；經(jīng)銷商平均單店毛利總額較2023年有較大幅度縮減。平均單店虧損額達(dá)178萬元，且虧損持續(xù)擴(kuò)大。其中，新車業(yè)務(wù)虧損尤為嚴(yán)重，毛利貢獻(xiàn)為負(fù)數(shù)。
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