汽車制造商都喜歡將最新技術(shù)集中到新車型當(dāng)中，包括自動駕駛技術(shù)、越來越多的車內(nèi)屏幕等股票配資軟件下載，消費者對這些新技術(shù)的實際感受也值得外界關(guān)注。
市場研究公司J.D. Power近期一項針對美國市場用戶體驗的調(diào)查表明，車主對一些先進(jìn)的功能表示滿意的同時，也會對無法解決問題、不起作用、難以使用或功能有限的技術(shù)功能感到不知所措。
調(diào)查結(jié)果顯示，消費者對智能空調(diào)等基于人工智能的新技術(shù)十分青睞，但面部識別、指紋識別和車內(nèi)手勢控制等識別技術(shù)卻不受重視，主要原因在于這些功能在使用過程中會出現(xiàn)車主無法解決的故障和小問題，從而影響使用體驗。另外有21%的車主還表示該技術(shù)也缺乏足夠的功能性。
消費者對智能駕駛也有不少負(fù)面評價，盡管高階駕駛輔助系統(tǒng)現(xiàn)在的普及程度越來越高，但許多車主仍然覺得這項功能并不好用。
調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)車主喜歡智能駕駛中部分能夠直接解決特定場景問題的功能，例如倒車時候的補盲，而其他自動駕駛功能在車主看來還沒有達(dá)到好用的程度。
另一項被車主認(rèn)為沒有價值的技術(shù)是副駕駛位的顯示屏，他們認(rèn)為該項產(chǎn)品的使用率并不高，因為只有10%的車輛每天會搭載前排乘客。盡管車主認(rèn)為該功能沒有必要，但汽車制造商仍在不斷提供更多帶有副駕屏幕的汽車。
這也意味著，過去智能化技術(shù)的新鮮感吸引了大部分消費者，在購買人群擴大之后，人們開始關(guān)注質(zhì)量、使用感受等多方面因素，單純的先進(jìn)技術(shù)吸引力優(yōu)勢正在逐漸降低。
另一方面，智能化的腳步勢不可擋，先進(jìn)智能化技術(shù)的布局對所有汽車制造商都至關(guān)重要。許多技術(shù)在過去因為滿足了消費者需求從而吸引大批客戶，但今年的研究的確表明車主正在被一些用處不大或不夠好用的技術(shù)困擾。這也意味著汽車公司投入巨大研發(fā)精力和金錢用來推出新技術(shù)，反而可能成為一種損失。
該項研究針對美國市場，全球不同地區(qū)的真實情況有所差別。同樣是J.D. Power近期一項針對中國市場的研究表明，今年中國消費者對智能座艙格外偏愛，并且日常使用也更加普遍，相比之下智能駕駛則表現(xiàn)較弱。其中，車載智能語音助手、智能互聯(lián)等技術(shù)的裝配率和使用頻率都較高。
需要指出的是股票配資軟件下載，這項研究也指出了現(xiàn)有智能化技術(shù)存在的問題。例如，功能不穩(wěn)定、不準(zhǔn)確占的問題到所有使用問題的45%，這一比例連續(xù)三年呈上升趨勢，在智能座艙和智能駕駛中是占比最高的問題類型。這也反映出，隨著智能化配置滲透率的增加和消費者使用頻率的逐步上升，消費者對功能的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性也更加重視。
文章為作者獨立觀點，不代表線上配資網(wǎng)觀點
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