8月25日,“吉隆坡—鄭州”鮮食榴蓮首航接機(jī)儀式在鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)舉行炒股配資杠桿,1500箱、凈重15噸、10個(gè)品種的馬來西亞鮮食榴梿結(jié)束包機(jī)旅程,首航落地河南。這標(biāo)志著馬來西亞榴蓮區(qū)別于此前冷凍或制品的形式,首次以鮮食榴蓮形式踏入中國市場(chǎng)。
今年是中國和馬來西亞建立外交關(guān)系50周年,兩國簽署了《中華人民共和國海關(guān)總署與馬來西亞農(nóng)業(yè)及糧食安全部關(guān)于馬來西亞鮮食榴蓮輸華植物檢疫要求議定書》,馬來西亞鮮食榴蓮獲準(zhǔn)進(jìn)入中國市場(chǎng)。
馬來西亞是第4個(gè)獲準(zhǔn)向我國出口鮮食榴蓮的國家。在此之前,泰國2003年成為首個(gè)獲得中國海關(guān)總署批準(zhǔn)向中國直接出口鮮食榴蓮的國家,2022年、2023年,越南、菲律賓鮮食榴蓮分別獲準(zhǔn)入華。
和泰國、越南、菲律賓鮮食榴蓮不同,此次進(jìn)口的馬來西亞鮮食榴蓮為樹熟榴蓮,即在榴蓮樹上自然長熟、自然脫落的榴蓮。馬來西亞榴蓮果商、蛙梿國際集團(tuán)總裁拿督朱佩琳告訴記者,樹熟榴蓮果肉還在持續(xù)發(fā)酵,大約72個(gè)小時(shí)后果殼就會(huì)裂開,影響榴蓮口感和口味?!八?,樹熟榴蓮對(duì)物流時(shí)效要求極高,要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到‘無縫銜接’?!蹦枚街炫辶照f。
據(jù)介紹,包機(jī)直飛落地河南,讓榴蓮鮮果最快僅用36個(gè)小時(shí),就能從馬來西亞榴蓮園來到中國終端消費(fèi)市場(chǎng)——上一刻還長在馬來西亞果園高大的榴蓮樹上,幾個(gè)小時(shí)后就搭上中原龍浩航空的貨運(yùn)包機(jī)直飛數(shù)千公里外的鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng),再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)、高鐵或冷藏車,很快就可分撥至全國各大城市,端上群眾餐桌。
我國是世界上最大的榴蓮進(jìn)口國和消費(fèi)國,2023年,國人至少吃掉5億顆榴蓮,約占全球榴蓮消費(fèi)的九成。
我國也是馬來西亞榴蓮最大的出口市場(chǎng),但此前僅限于冷凍榴蓮及其制品。根據(jù)馬來西亞農(nóng)業(yè)和糧食安全部的數(shù)據(jù),2018年至2022年,馬來西亞榴蓮出口總值增長了8.228億林吉特,增幅高達(dá)256.3%。2022年,馬來西亞榴蓮出口金額為11.4億林吉特,其中,出口中國金額達(dá)8.87億林吉特,占比77.8%。
小小榴蓮炒股配資杠桿,既是美食,也進(jìn)一步密切了中馬經(jīng)貿(mào)關(guān)系,是中馬友誼的見證。
小小榴蓮,還是河南省航空口岸蓬勃發(fā)展的縮影。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)口岸管理局局長郭利超介紹,今年1—7月,鄭州航空口岸累計(jì)進(jìn)境水果1334.07噸,同比增長242.6%。
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