8月25日，“吉隆坡—鄭州”鮮食榴蓮首航接機(jī)儀式在鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)舉行炒股配資杠桿，1500箱、凈重15噸、10個(gè)品種的馬來西亞鮮食榴梿結(jié)束包機(jī)旅程，首航落地河南。這標(biāo)志著馬來西亞榴蓮區(qū)別于此前冷凍或制品的形式，首次以鮮食榴蓮形式踏入中國市場(chǎng)。
今年是中國和馬來西亞建立外交關(guān)系50周年，兩國簽署了《中華人民共和國海關(guān)總署與馬來西亞農(nóng)業(yè)及糧食安全部關(guān)于馬來西亞鮮食榴蓮輸華植物檢疫要求議定書》，馬來西亞鮮食榴蓮獲準(zhǔn)進(jìn)入中國市場(chǎng)。
馬來西亞是第4個(gè)獲準(zhǔn)向我國出口鮮食榴蓮的國家。在此之前，泰國2003年成為首個(gè)獲得中國海關(guān)總署批準(zhǔn)向中國直接出口鮮食榴蓮的國家，2022年、2023年，越南、菲律賓鮮食榴蓮分別獲準(zhǔn)入華。
和泰國、越南、菲律賓鮮食榴蓮不同，此次進(jìn)口的馬來西亞鮮食榴蓮為樹熟榴蓮，即在榴蓮樹上自然長熟、自然脫落的榴蓮。馬來西亞榴蓮果商、蛙梿國際集團(tuán)總裁拿督朱佩琳告訴記者，樹熟榴蓮果肉還在持續(xù)發(fā)酵，大約72個(gè)小時(shí)后果殼就會(huì)裂開，影響榴蓮口感和口味?！八?，樹熟榴蓮對(duì)物流時(shí)效要求極高，要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到‘無縫銜接’?！蹦枚街炫辶照f。
據(jù)介紹，包機(jī)直飛落地河南，讓榴蓮鮮果最快僅用36個(gè)小時(shí)，就能從馬來西亞榴蓮園來到中國終端消費(fèi)市場(chǎng)——上一刻還長在馬來西亞果園高大的榴蓮樹上，幾個(gè)小時(shí)后就搭上中原龍浩航空的貨運(yùn)包機(jī)直飛數(shù)千公里外的鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)乘飛機(jī)、高鐵或冷藏車，很快就可分撥至全國各大城市，端上群眾餐桌。
我國是世界上最大的榴蓮進(jìn)口國和消費(fèi)國，2023年，國人至少吃掉5億顆榴蓮，約占全球榴蓮消費(fèi)的九成。
我國也是馬來西亞榴蓮最大的出口市場(chǎng)，但此前僅限于冷凍榴蓮及其制品。根據(jù)馬來西亞農(nóng)業(yè)和糧食安全部的數(shù)據(jù)，2018年至2022年，馬來西亞榴蓮出口總值增長了8.228億林吉特，增幅高達(dá)256.3%。2022年，馬來西亞榴蓮出口金額為11.4億林吉特，其中，出口中國金額達(dá)8.87億林吉特，占比77.8%。
小小榴蓮炒股配資杠桿，既是美食，也進(jìn)一步密切了中馬經(jīng)貿(mào)關(guān)系，是中馬友誼的見證。
小小榴蓮，還是河南省航空口岸蓬勃發(fā)展的縮影。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)口岸管理局局長郭利超介紹，今年1—7月，鄭州航空口岸累計(jì)進(jìn)境水果1334.07噸，同比增長242.6%。
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